加气混凝土在高速公路上的应用
1)减轻荷重或土压
新建公路桥台背路基换填:有效解决软基路段预压不充分---的工程沉降问题;
旧路改造的桥台背路基换填:可---l解决工后沉降引起的桥头跳车问题;
道路扩建中的加宽路基填筑:---解决新旧路基差异变形问题,并可节省征l地,避免---;
山区陡峭路段的路基填筑:避免高填高挖带来的施工技术难题;
用于地下大跨度结构工程的覆土减荷。
2)自流平特性
倥侗及狭小空间充填;
采空区,熔岩区,建筑基坑,隧道垮塌形成的空洞及地下管线周边空隙。
1.免蒸加气块可用于抗震设防烈度为8度及8度以下,地l震设防区和非地l震地区。由于加气混凝土自重轻,其建筑的地l震为就小,对抗震有利,和砖混建筑相比,同样的建筑,同样的地l震条件下,震害程度相差一个地l震设计设防级别,如砖混建筑在达7度设防,它会受破坏,而此时加气混凝土建筑只达6度设防,就不会破坏。
2.作为框架结构的填充墙。加气混凝土在高层框架建筑中的应用是经济合理的,蒸压加气块规格,---是用砌块来砌筑内外墙,已普遍得到社会的认同。
3.作为多层住宅的外墙。
4.各种体系的非承重内隔墙。
5.如用作单一墙体材料或保温隔热材料,其厚度应根据当地节能要求经计算决定。加气混凝土的保温性能好,它200mm厚的墙的保温效果相当于490mm厚的砖墙的保温效果,因它在寒冷地区的建筑经济效果---,有竞争力。
6.作为保温材料,用于以下部位:屋面、地面、楼面以及易于产生“热桥”部位的构件复合;也可做墙体的外保温材料。
在加气块生产设备生产过程中,在发气中后期出现大面积冒泡。这是料浆在浇注中表现出的---问题。出现大面积冒泡的主要原因是料浆稠化速度和铝l粉发气速度---不协调所致;在发气结束前,滁州蒸压加气块,料浆表面局部少量冒泡,轻微冒泡是由于料浆温度偏高而铝l粉发气时间偏长所导致的;
加气块生产设备生产的产品不够高,除了操作和计量失误之外,蒸压加气块尺寸,还有可能是铝l粉波动或是料浆稠化过快导致的;在设备发气早期加气块出现塌模,一般是由于料浆稀初期粘度和稠化速度不协调,---应力增长太慢,发气膨胀又快,蒸压加气块价格,料浆的支承力不够,使料浆不能---地保持气泡,造成沸腾塌模;后期出现塌模,一般是由于水泥与石灰比例不当所造成的。
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